En tant qu'infrastructure permettant de fournir de l'hydrogène aux véhicules à pile à combustible, le nombre de stations de ravitaillement en hydrogène est en constante augmentation, avec diverses activités de démonstration ayant lieu dans le monde entier. Ces opérations de construction et de démonstration ont permis d'accumuler une richesse de données et d'expériences pour l'avenir.
La première station de ravitaillement en hydrogène remonte peut-être aux années 1980 à Los Alamos, aux États-Unis. À cette époque, le laboratoire national d’Alamos avait construit la station pour vérifier la faisabilité de l’hydrogène liquide comme carburant. Depuis, de plus en plus de stations de ravitaillement en hydrogène ont été construites. Selon FuelCell Today, en 2006, plus de 140 stations de ravitaillement en hydrogène avaient été construites dans le monde. L’Amérique du Nord compte une part plus importante de nouvelles stations de ravitaillement en hydrogène dans le monde, ce qui montre un développement plus rapide. Parallèlement, à l’exception de l’Allemagne, d’autres régions européennes ont également accéléré leurs recherches et leur construction d’infrastructures énergétiques à base d’hydrogène. Les États-Unis comptent plus de 40 stations de ravitaillement en hydrogène en cours de planification, ce qui représente la grande majorité. La Norvège, l’Italie et le Canada ont chacun 5 à 7 stations de ravitaillement en hydrogène en cours de planification. Il est prévisible que le développement de l’énergie hydrogène dans ces pays s’accélèrera également à l’avenir.
