Système d'approvisionnement en gaz combustible GNL marin et réservoirs de carburant GNL fixes

Présentation du système d'approvisionnement en gaz combustible GNL marin (FGSS)

Le système d'alimentation en gaz combustible GNL marin (FGSS) est un système intégré et hautement automatisé de manipulation de fluides cryogéniques et de distribution de gaz conçu pour les navires alimentés au GNL-. Sa fonction principale est de convertir le gaz naturel liquéfié (GNL) basse-pression stocké à –162 degrés en gaz naturel propre à température ambiante et à pression régulée, répondant pleinement aux exigences d'admission des moteurs marins bicarburant-ou des moteurs à gaz pur.
Grâce à des processus tels que la pressurisation, la vaporisation, la régulation de la pression, le chauffage et la stabilisation, le FGSS garantit un approvisionnement continu, sûr et fiable en gaz combustible dans toutes les conditions de fonctionnement.

aperçu

Le réservoir de carburant GNL de type fixe est une solution d'énergie propre spécialement développée pour les bateaux de navigation intérieure. Il fournit du carburant GNL aux moteurs principaux, aux moteurs auxiliaires et aux chaudières embarquées, aidant ainsi les opérateurs à se conformer aux réglementations environnementales internationales et nationales tout en réduisant considérablement les émissions.

Le réservoir de carburant Inland Marine LNG est un récipient sous pression cryogénique spécialisé conçu pour stocker du gaz naturel liquéfié comme carburant de propulsion pour les bateaux de navigation intérieure. Il constitue l'élément central du système de propulsion GNL du navire.

Configuration du système

Le système comprend des stations de remplissage de GNL, des réservoirs de stockage de GNL et des systèmes de boîtes froides comprenant des échangeurs de chaleur, des vaporisateurs de montée en pression, des réservoirs tampons, des canalisations cryogéniques, des vannes de régulation, des instruments et des composants de sécurité.

Des configurations de glacière simple ou double sont disponibles, avec des conceptions à double tête gauche-droite ou avant-arrière-.

Spécifications techniques

Volume géométrique	5–120 m³
Taux de remplissage maximal	Inférieur ou égal à 90%
Pression de conception	1,0 / 1,1 MPa
Température de conception	–165 degrés
Taux d'évaporation statique	Inférieur ou égal à 0,15% par jour
Température minimale de conception du métal	–196 degrés